En primer lloc, una visió general de la vàlvula de seguretat
La vàlvula de seguretat s’utilitza com a dispositiu de protecció per sobrepressió en equips a pressió, contenidors o canonades. Quan la pressió de l’equip, el contenidor o la canonada és superior al valor permès, la vàlvula s’obre automàticament i es descarrega completament per evitar que la pressió de l’equip, el contenidor o la canonada continuï augmentant. Quan la pressió es redueix al valor especificat, la vàlvula s’ha de tancar automàticament a temps per protegir el funcionament segur de l’equip, el contenidor o la canonada.
La vàlvula de seguretat es pot accionar directament mitjançant la pressió del sistema importada per la vàlvula. En aquest cas, la càrrega mecànica la proporciona un ressort o un martell pesat per superar la pressió del medi sota el disc de la vàlvula. També es poden accionar mitjançant un mecanisme que obre o tanca la vàlvula de seguretat alliberant o aplicant una força de tancament. Per tant, segons el mode de conducció anterior, la vàlvula de seguretat es divideix en mode d’acció directa i tipus de pilot.
La vàlvula de seguretat es pot obrir proporcionalment a l’ampli rang d’obertura o a una alçada oberta considerable, i es pot obrir en un rang d’alçada obert petit i, de sobte, obrir-la a la posició totalment oberta. Per tant, la vàlvula de seguretat es pot dividir en tipus obert proporcional i complet.
L’estructura, l’aplicació de la vàlvula de seguretat i la determinació de l’accés nominal estaran subjectes al reglament o al consentiment de l’organisme legal. Entre les diferents especificacions, els termes i les definicions poden ser diferents. En aplicar la vàlvula de seguretat, ha de complir els requisits de les seves especificacions aplicables. Com que la vàlvula de seguretat és una vàlvula automàtica, hi ha moltes diferències entre la vàlvula de seguretat i la vàlvula general en termes d’estructura i paràmetres de rendiment.
Alguns noms especials són fàcils de confondre. Per tal de fer que la majoria d’usuaris entenguin la vàlvula de seguretat de manera més clara i puguin triar correctament, a continuació s’expliquen alguns dels noms principals.
Dos. La terminologia de la vàlvula de seguretat
(1) vàlvula de seguretat: una mena de vàlvula automàtica. En lloc d’utilitzar qualsevol força externa, utilitza la força del mitjà per descarregar una quantitat nominal de fluid per evitar que la pressió del sistema superi el valor de seguretat predeterminat; quan la pressió es recupera a la normalitat, la vàlvula es tanca de nou i impedeix que el medi continuï sortint.
(2) vàlvula de seguretat de càrrega directa: una vàlvula de seguretat amb una càrrega mecànica d'acció directa, com ara un martell pesat, una palanca més un martell o un ressort, per superar la força produïda sota la pressió del disc sota la vàlvula.
(3) vàlvula de seguretat amb dispositiu d’assistència de potència: la vàlvula de seguretat es pot obrir sota una pressió d’obertura normal mitjançant un dispositiu auxiliar de potència. Fins i tot si el dispositiu auxiliar no funciona, la vàlvula de seguretat pot complir els requisits estàndard.
(4) vàlvula de seguretat amb càrrega addicional: aquest tipus de vàlvula de seguretat sempre manté una pressió del segell millorada fins que la seva pressió d’entrada arriba a la pressió d’obertura. La força addicional (càrrega suplementària) es pot subministrar mitjançant energia externa i s’ha d’alliberar de forma fiable quan la vàlvula de seguretat assoleixi la pressió d’obertura. La mida s’ha d’establir de manera que, suposant que no s’allibera la força addicional, la vàlvula de seguretat pugui assolir el desplaçament nominal amb la premissa que la pressió d’entrada no supera el percentatge de la normativa nacional per obrir el percentatge de pressió.
(5) vàlvula de descàrrega pilotada: una vàlvula de seguretat accionada o controlada per una vàlvula pilot. La pròpia vàlvula pilot ha de ser una vàlvula de seguretat de càrrega directa que compleixi els requisits estàndard.
(6) vàlvula de seguretat proporcional: una vàlvula de seguretat que s’obre o es tanca en un ampli rang d’obertura o a una alçada d’obertura bastant elevada.
(7) vàlvula de seguretat d’arrencada completa: una vàlvula de seguretat que s’obre només a una petita alçada d’obertura i que, de sobte, s’obre a la posició totalment oberta. L'alçada d'obertura no és inferior al diàmetre del canal 1/4.
(8) vàlvula de seguretat micro arrencada: és una vàlvula de seguretat d’acció directa que s’utilitza només en medi líquid. L'alçada d'obertura oscil·la entre 1/40 ~ 1/20 diàmetre del corredor.
(9) pressió oberta (pressió nominal): la pressió d’entrada de la vàlvula de la vàlvula quan la vàlvula comença a pujar en condicions de funcionament. Sota aquesta pressió, es comença a mesurar l'alçada d'obertura de la vàlvula i el medi es pot descarregar contínuament del tronc visual o auditiu.
(10) pressió d’emissió: la pressió del disc arriba a l’alçada d’entrada necessària. El límit superior de pressió de descàrrega hauria d’estar subjecte a les normes o especificacions nacionals pertinents.
(11) sobre pressió: la diferència entre la pressió de descàrrega i la pressió d'obertura s'expressa generalment pel percentatge de la pressió d'obertura.
(12) pressió del respatller del seient: després de la descàrrega, el disc torna a contactar amb el seient de la vàlvula, és a dir, la pressió d’entrada quan l’alçada canvia a zero.
(13) diferència de pressió oberta i tancada: la diferència entre la pressió d'obertura i la contrapressió s'expressa normalment com el percentatge de la pressió del seient del darrere i el percentatge de la pressió d'obertura. Només quan la pressió d'obertura és baixa, s'utilitzen les dues diferències de pressió.
(14) contrapressió: pressió a la sortida de la vàlvula de seguretat.
(15) pressió nominal de descàrrega: la norma especifica el límit superior de pressió de descàrrega.
(16) pressió de prova de segell: pressió d’entrada per a la prova de segellat i la taxa de fuites de la superfície de segellat a través de parts tancades sota aquesta pressió.
(17) alçada d’obertura: l’elevació real del disc des de la posició tancada.
(18) àrea de flux: l'àrea de la secció transversal mínima entre l'entrada del disc i la superfície de segellat del tancament, que s'utilitza per calcular el desplaçament teòric sense cap resistència.
(19) el diàmetre del corredor: el diàmetre corresponent a la zona del corredor.
(20) àrea de cortina: quan el disc es troba per sobre del seient de la vàlvula, es forma la zona de canal cilíndrica o cònica entre les seves superfícies de segellat.
(21) àrea d'emissió: la secció transversal mínima del canal de fluid quan es descarrega la vàlvula. Per a la vàlvula de seguretat revelació total, l'àrea d'emissió és igual a l'àrea de flux; per a la vàlvula de seguretat de microarrencada, l'àrea d'emissió és igual a l'àrea de la cortina.
(22) desplaçament teòric: l'àrea seccional del corredor i el flux de la vàlvula de seguretat.
